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Revival II.: Der Wartburg soll wiederkommen

Da wir gerade auf H1H2H3 das Thema “Revival & Erinnerungen” haben (siehe hier) und man von mir lange nichts gehört hat, möchte ich mich zurückmelden und vermelden: Der Wartburg soll wiederkommen! Diesbezügliche Nachrichten tickern auf allen Kanälen durch - z. B. bei der TAZ (TAZ-typisch mit Fremdwörtern gespickt: Opel plant Wartburg-Renaissance), bei Antenne Thüringen (Kommt der Wartburg wieder?) oder auf den Automagazinen wie Auto.de (Neuer Wartburg geplant – Wiederbelebung einer traditionsreichen Ostmarke).

Das Wort Wartburg in Verbindung mit Autos weckt alte Erinnerungen

Da schlägt doch das gute, alte Ossiherz gleich höher! Ach ja, das waren vielleicht Zeiten …! *schwelg* Ein Auto hatte damals noch Charakter und gehörte richtig mit zur Familie mit allem drum und dran - Kosename und Streicheleinheiten inklusive!
Unser Trabi hörte auf “Brummelchen”. Als Kind schaffte ich es, Brummelchen schon akkustisch zu orten, wenn er in unseren Heimatort einfuhr. Da hatte er aber noch ca. 1,5 bis 2 km bis zu unserem Haus zurückzulegen. Dann konnte ich schon sagen, gleich kommt Papi mit Brummelchen. Und nach 2 Minuten kam Brummelchen tatsächlich um die Ecke gefahren und ich hatte (mal wieder) recht.

Schafft man sowas bei heutigen Autos? Nein, die klingen alle gleich! Und wenn sie mal anders klingen, dann sollte Frau schleunigst in die KFZ-Werkstatt des Vertrauens fahren und mit tieftraurigem, bestürztem Gesicht sagen: “Ich weiß nicht, was es sein könnte. Aber das Auto klingt heute so komisch. Könnt Ihr da mal nachschauen?” Das manchmal leicht spöttische Lächeln des KFZ-Meisters, weil die Diagnose so schrecklich ungenau ist, muss man halt ertragen. Übrigens … man sollte dann auch gleich die EC-Karte parat haben, weil’s mal wieder teurer wird. Aber ich komme vom Thema ab!

“Soundtechnisch” gesehen sind heutige Autos leider nur als Mainstream zu bezeichnen. Okay, okay … ich geb’s ja zu, kleine Stinker waren Wartburg, Trabi und … ach so … viel mehr gab’s damals für das normale Volk nicht! Wer etwas anderes fuhr wie Lada, Dacia oder Mosquitsch, der gehörte zu den Privilegierten.

Fakten rund um den neuen Wartburg

Doch zurück zu den harten Fakten: Opel möchte den Wartburg wiederbeleben - als abgespeckte Version des Opel Corsa. Der Wartburg soll um die 7000 Euronen kosten und man will Dacia damit Konkurrenz machen. Mit dem neuen Preis würde der neue Wartburg sich deutlich vom alten Pendant abheben. Zu DDR-Zeiten kostete der Wartburg mehr als 30.000 Ostmark, was für damalige Verhältnisse ein stolzer Preis war. Der letzte “alte” Wartburg rollte übrigens 1991 vom Band.

Wer sich bis hierhin immernoch nicht an das Aussehen eines Wartburgs erinnern kann, der sollte seine grauen Zellen auf Vordermann bringen und einfach mal bei dieser Wartburg-Fotostrecke vorbeischauen.
Wenn man jetzt etwas spitzes und ironisches anbringen möchte, dann könnte man folgende Frage stellen: Wer hat da bei Generel Motors, dem Mutterkonzern von Opel, auf der Suche nach Einsparmöglichkeiten und Verkaufspotential die alten Bestelllisten für einen Wartburg aus DDR-Zeiten wiedergefunden?! ;-))

Wenn’s nach mir ginge, dann sollte die Idee keine PR-Ente bleiben. Taten könnten durchaus folgen! Doch bereits im November 2007, pünktlich zum 50. Geburtstag des Trabants, vermeldeten die Medien, dass der Trabi wieder aufgelegt werden soll (z. B. hier: Trabant Neuauflage in Sicht) Und was hat man seitdem gehört? Nichts … Leider!

Ich jedenfalls drücke den Opelanern in Eisenach ganz fest die Daumen, dass sie in der Nähe der Wartburg den Wartburg wieder bauen dürfen!